近期，国电电力建投能源公司察哈素煤矿发明的“皮带机中驱过渡架”获国家知识产权局实用新型专利授权。
综采工作面运输顺槽较长时，多采用增设中部驱动装置的方法来加大带式输送机的运输距离；当回采至综采工作面接近中部驱动装置时，再提前拆除中部驱动装置及其附带的10组过渡架，然后组装上普通H架。但是，将这10组过渡架全部替换为普通H架的过程，需要大量的工人参与作业，且劳动强度高，作业周期长，会对综采工作面的正常生产组织产生不同程度的影响。本发明的“皮带机中驱过渡架”是由普通H架简单加工而成：先将普通“H”架的固定焊接式中间梁改为螺丝连接式中间梁；再将普通“H”架的两个腿加长至与对应的过渡架一样的高度，加长腿与普通H架腿之间采用螺丝连接；然后比照对应的过渡架，在加长腿的对应位置上焊接胶带下托辊固定座即可。即将拆除中部驱动装置时，利用综采工作面检修的空挡，提前一天将过渡架的中间梁拆掉，并做好起吊过渡架的准备工作。中部驱动装置的拆除：先断开胶带，用多功能铲板车将中部驱动大架挑离中驱硐室；再将过渡架与底皮带一同起吊，快速拆除加长腿，并安装好中间梁和底托辊；然后将过渡架落地，与其他普通H架连接好即可。
此项发明可以使中部驱动装置的拆除工作更加便捷，能有效减少作业人员、降低劳动强度、缩短作业周期，并达到不影响综采工作面正常生产组织的最终目的。
