截至7月15日，包神铁路神朔公司成功使用无人机一年，作业时间缩短3至6倍，巡检效率提升一倍。
图为操作人员正在使用无人机进行巡视线路
神朔铁路沿线地形地貌相当复杂，很多地段为高山大岭隧道相连，峡谷河道桥涵不断，桥涵隧道占总长的29.3％，人工巡视检查难度大。为利用无人机的便捷性、灵活性、可持续性对铁路沿线设备进行隐患排查，以达到减少人员投入、降低人工成本、保障人身安全目标，经过组织4人考取民航总局飞行人员执照，无人机于2019年6月在朱盖塔工务车间正式投入使用。
经过一年的试验与测试，共计对38座隧道，49处高路堑、护坡及天沟，12座大桥及特大桥进行了视频采集和隐患排查，通过视频影像回传方式可进行精准的隐患排查、定位，发现桥梁梁体轻微裂纹105处，天沟破损2处。
非隧道和电线密集处巡视时，相比较人工巡视，无人机巡视优势明显。巡视隧道出入口山体无人机20分钟无盲区，人工120分钟还存在漏检情况；隧道顶部山体无人机120分钟无盲区，山顶沟壑纵横人工无法检查；桥梁梁体无人机40分钟无盲区，人工150分钟且存在梁体中部不易观察情况；桥墩无人机每根2分钟，人工1分钟但河流中的桥墩无法检查，存在漏检；高路堑地段护坡及天沟无人机10分钟无盲区，人工30至60分钟。使用无人机巡视，缩短了工作时间3至6倍，有效降低了人工成本，提高了工作效率，消除了危险环境下的作业人身安全隐患。
每个检查周期纯人工30个工天，无人机辅助需要15个工天，效率提高一倍。所节省人工可投入到绑扎钢筋笼、预制混凝土人行道板、更换桥面人行道板、焊接墩台围栏、整修吊篮托架、跨公路挡砟网焊接、重点病害的观测、整治梁缝漏砟等人工作业当中。
此外，尽管无人机在节省人力成本、缩短作业时间、台账影像资料建立等方面是人工巡视无法比拟的，但无人机飞行受天气、狭窄地段、电线密集等限制因素较为明显。为此，该公司强化作业人员飞行操作，随时掌握天气、环境因素，保证视距内半径不大于500米、人、机相对高度不大于120米。
