1月12日，科研总院（低碳院）在二氧化碳催化转化领域的研究取得重要突破，相关成果在国际能源领域知名期刊《Fuel》上在线发表。该研究聚焦降低二氧化碳甲烷化反应能耗与提升催化剂长期稳定性，为推动二氧化碳资源化利用向实用化迈进提供了关键技术支撑。

将捕集的二氧化碳与绿氢转化为甲烷，是连接间歇性可再生能源与现有天然气基础设施的理想桥梁。然而，催化剂在低温下的高活性与长期稳定性难以同时兼顾，是制约其工业应用的核心挑战。针对这一难题，研究团队创新性地提出了复合载体设计策略。通过将铈基（CeO₂）等功能金属氧化物与具有有序孔道结构的载体相结合，为镍活性中心构建了独特的微环境。该催化剂在280°C的较低温度下即表现出优异性能，二氧化碳转化率达到84.7%，甲烷选择性接近100%。同时，该催化剂操作温域宽（280-360 °C），具备强抗飞温特性。更重要的是，其抗积碳能力显著增强，从而攻克了传统镍基催化剂在低温下易失活的难题。

在前期钌基催化剂研究的基础上，本研究不仅进一步深化了对二氧化碳甲烷化复杂反应路径的理解，更实现了从关键活性位点辨识到催化剂结构理性设计的跨越，为开发下一代低温、高效、稳定的中试水平的工业化甲烷化催化剂奠定了坚实基础。