7月20日，在汽笛长鸣声中，满载54车、3000吨高碳铬铁的集装箱专列从丹洲营站缓缓驶出，经大准、准池、朔黄铁路直达黄骅港，随即转海运南下江苏张家港。该专列由新朔铁路联合天津港务共同开行，标志着内蒙古地区高附加值铁合金产品铁海联运通道正式贯通，也是新朔铁路非煤货运提档升级、从传统能源运输向现代综合物流转型的关键突破。

图为装载高碳铬铁的首列铁合金集装箱专列准备发车

今年以来，面对铁合金货值高、加固严、时效紧等特点，新朔铁路充分发挥集团一体化运营优势，深度联合天津港务、黄骅港务、朔黄铁路、厦门国贸等下游单位协同作战，以多式联运和现代物流服务为双翼，加速破解煤炭运输单一依赖。依托“线上+线下”双轨营销，深度摸排区域货源，历经实地调研、行车写实、试运行攻坚，成功将运输品类从水泥、兰炭等传统货种，拓展至高碳铬铁、硅锰合金、玻璃纤维等高附加值领域，构建起辐射南方市场的跨省多式联运网络，实现资源精准配置与产业链协同共进。

同时，新朔铁路升级一体化全链条服务体系，严控“装、运、卸”全环节安全，推行“小时制”装卸与24小时响应机制，动态优化编组，集约调配机车、车流、场站及人力机具，确保运力精准匹配、运输高效畅通。本次开行的专列采用“一箱到底”全程无缝衔接模式，货物从厂区短驳至丹洲营货场，经铁路干线直抵港口，为下游高牌号不锈钢、汽车高强钢、核电特种钢及船舶重工等高端制造提供关键冶金原料。

此次开行，进一步丰富新朔铁路非煤货种矩阵，推动货运结构由传统能源大宗货物向高端工业原料延伸，是企业货运业务向产业链、价值链高端迈进的关键突破。