进入7月份，伴随着电力市场需求量持续攀升，煤炭运输市场形势向好。国家能源集团朔黄铁路紧抓增运补欠黄金期，通过联合运输模式凝聚各方力量，多举措提升运输效率，实现日均补欠运量10万吨，助力全年运输任务的顺利兑现。

图为各联合运输单位机车整备待发

以集团“安全度夏、高位迎峰、追补欠量、全力赶超”为指导，该公司聚焦全年运输生产任务，以日保月，以月保季，以季保年，全面推进运输补欠措施的落实。联合运输单位两万吨交流机车上线数增加至72台，日均开行增至30列，保障机力供应稳定；打通7家联合运输单位、2100余名机车乘务员和259台机车的互通壁垒，推进交直流机车互联互通、不同型号车辆混编开行，实施“机车乘务员大轮乘”，整合了运输资源，提高了运输组织效率；启动1.6万吨列车常态化开行，按日均开行4对1.6万吨重载列车测算，日均最大节约4对运行线，年运量可提升约1000万吨，为应对电煤需求增量储备了充足运能。

该公司不断挖掘管理体制优势，从人员的任职条件、机车技改项目，到人员和机车准入、准出的审批流程严卡人员、设备准入关，确保管理、指挥、标准、考核统一。联合运输“一家人、一条心、共创共赢、追求卓越”的合作理念，促进联运双方和各联运单位之间形成有效竞争和赛马式的赶超格局；开展两万吨乘务员分析、评价4005班，实现对360名两万吨主控司机的全覆盖；组织联合检查发现并整改质量问题329件，完成机车临修作业76台次，充足的人力和机力供应保障了运输安全生产平稳有序。

图为检修人员正在进行内径量表校表检查工作

增运补欠期间，该公司与联合运输单位积极开展党建联合共建，充分发挥基层党组织的引领作用和广大党员的带头作用，有效推进各项基础工作落实落细，让千里朔黄线上党旗闪亮；将党建工作落实到日常生产和技术攻关当中，成立联合党员突击队7个，联合技术攻关小组8个，联合党员救援队4个，司机操纵不合理造成的停车缓风比例由单月最高的19.08%降低至4.64%，列车冲动大停车由6.4件/月降低至1.7件/月，为完成全年任务奠定了坚实基础。