10月7日，国家能源集团新朔铁路大准线展开了为期19天的秋季集中修施工会战，共开设19个“天窗”，采用240分钟“大天窗”模式进行施工，投入施工人员共计4600余人，计划完成更换长轨条、应力放散、大机捣固、接触网平推检修等54项施工任务。

图为供电人员正在进行接触网平推检修

此次集中修正值国庆期间，该公司高度重视、精心部署，成立了由总经理担任组长的大准线秋季集中修督导协调领导小组，对现场人员管控、安全防护、疫情防控、登销记等进行重点盯控；各级人员坚守岗位，抢抓线路维修“黄金期”，对所属线路的工务、供电、通信、信号等设备进行集中施工、维修整治。

为全面提高施工期间“三会”质量，该公司提早预想、精细谋划，各级施工协调小组组长在施工前及时组织召开施工协调会，确认施工工作量、行车组织措施、安全保证措施等情况；调度指挥中心按时召开天窗日计划审查会，合理铺排次日施工计划，站区（车站）天窗施工预备会具体安排站内及关系区间各项施工、维修作业，落实各项安全措施，协调相关单位之间存在的问题，为施工组织打好坚实基础。

图为供电人员更换绝缘子

该公司提前对参加大准线秋季集中修的各承包商开展专项检查，确保各施工单位不带“病”进场，督促承包商主动落实安全生产主体责任，针对检查发现的问题，及时建立“隐患问题清单”，落实整改责任。同时，各单位充分吸取历年来施工经验，积极发挥业务部门专业管理职能作用，帮助和指导施工单位提前摸排每个施工点内工作量，合理安排施工维修，确保各项施工平稳有序推进。

图为工务人员正在合力推运钢轨

此外，为解决好运输与施工的矛盾，调度指挥中心积极组织管内各线均衡运输，细化车流结构，畅通分界口，提高日班计划兑现率；机务分公司提供充足机车，指导乘务员达线运行，压缩运行时间，减少机车乘务员超劳，为畅通运输提供保障。

集中修首日共计完成大机线路维修捣固11.6公里、道岔维修捣固6组、线路清筛0.7公里，更换挡砟板、步行板100块、接触网大修承导线架设0.84条公里、检修转辙机41台、应力放散1.17公里。

图为作业人员人工打磨道岔