7月26日，国家能源集团包神铁路集团单日正线机力投入达228台，开行重载列车208列，创迎峰度夏电煤运输以来单日机力投入最高纪录。

图为万吨重载列驶过神朔线孤山川大桥

随着夏季用电高峰的来临，为确保电煤运输，包神铁路集团克服机力紧张、煤源不足等因素，科学组织机力、人力，全力满足迎峰度夏运力需求。公司通过进一步提升“神12”“神24”新型交流机车的上线比例，充分发挥新型机车安全稳定性高、编组灵活的优势，争取最大机力投入。尝试增加“神8”机车“3+0”模式、“神12”机车“2+0”模式、“神24”机车“1+0”模式的单元万吨编组日开行对数，最大化释放运输潜能。紧盯各站区、装车站的煤源情况，科学合理安排机车折返，灵活调配组织机力，特别是加强与调度指挥中心的紧密衔接、无缝配合，充分发挥出一体化运营的优势。压缩始发站重车编组、开车时间，以及神池南站交重接空列车的衔接时间，实现了高强度、高效率的安全运输目标，助力打赢迎峰度夏电煤保供攻坚战。