截至9月15日，国家能源集团朔黄铁路累计完成100台交流电力机车主压缩机启动程序升级工作，以科技助力公司重载列车安全运行。

图为作业人员测试机车主压缩机启动程序

朔黄线神池南至西柏坡区段存在坡道大、小曲线半径多、列车纵向力大特点，上行两万吨、万吨列车以长波浪循环制动为主，若出现变流器模块器件失效、辅助变压器超温保护等故障，会造成机车主压缩机被切除，主、从控存在制动效率差影响列车制动力，造成列车前后制动力不一致，多种不利因素叠加会导致脱线、放飏等行车事故。交流电力机车主压缩机启动程序升级可以有效确保在机车出现变流器模块失效、辅助变压器超温保护等故障时，主压缩机仍然能够正常使用，保证两万吨列车运行时风量充足，降低两万吨列车分解的概率，保障重载列车的运行安全。该项工作历经技术方案审核、现场试验、装车方案评审、方案实施及运用考核等项点逐步推进，并成功应用于朔黄线神华号8轴、神华号12轴、和谐号三种车型，为能源保供提供了强有力的技术支撑。