截至11月11日，国家能源集团铁路装备自备车年累发运量达30470.61万吨，日均发运量为970402吨，车辆运行固定编组率高达99.3%，自备车发运量保持高位运行，有力保障迎峰度冬能源保供平稳有序。

图为重载列车行驶在铁路沿线上

今年以来，铁路装备始终以“保证运输安全、服务运输大局”为宗旨，以精准扣修为原则，将车辆检修与破损车整治有机结合，多方协调确保信息畅通，形成一套制度化、常态化的管控模式，持续为运输生产提供优质车辆保障。为进一步提供有效运力，公司按照扣车数量及时将段延整备车辆进行集结，盯控沿线集结及组织开行摘挂列车回送，统一进行鉴定后固定编组投入二次运用，充分提高可用运力资源使用率。

与此同时，公司持续强化车辆运力管理、车辆检修、非煤运输和过轨运输组织管理，快速提升车辆调度组织能力。通过对车辆运行品质进行全方位检测和检修，突破了原有“计划预防修”修制修程对运输组织的影响，不断加快优化检修周转步伐，解决了部分车辆在线上长期带病运行的“顽疾”，减少了沿线车辆扣临修数量，巩固了既有车辆固定编组率，最大力度释放了沿线各检修点对重难点故障的检修压力，将车辆运行品质从“大幅下降”到“动态清零”，为数字化转型和货车修制修程改革按下了“快进键”，实现了“加速跑”。

进入迎峰度冬阶段，公司充分发挥整备线优势，最大化组织红线列入整备线处理，根据车辆处理反馈情况指导提升状态修判别模型预测精准度。严格按照“原列扣、原列补”的原则，确保状态修编组稳定可靠，积极组织车辆，深入推进计划编制管理工作，制定列车补轴及保障措施，统一管理部署，提高日计划兑现水平，为一体化运营提供充足的运力保障。