4月20日8时18分，集团公司朔黄铁路总长超4公里、载重3万吨级的货运重载列车，从我国“西煤东运”第二大通道朔黄铁路肃宁北站出发，于11时39分安全抵达黄骅港站。标志集团公司实现了3万吨级重载列车在全自主技术应用领域的新突破，翻开交通强国能源领域新篇章。

此次开行的列车由4台国能号大功率交流电力机车牵引，总功率相当于52000多匹马力，满载324节车厢煤炭，总长4088米，总重量约32400吨，是我国铁路目前编组最长、载重最大的重载组合列车。

朔黄铁路3万吨级重载列车项目于2021年启动立项，被列入交通强国建设的试点工程之一，是集团公司一体化运营能力的战略技术储备。项目采用国内全自主TD-LTE、牵引网络控制、空气制动、无线同步操控等先进技术，是大功率交流电力机车与重载型货车车辆的生产要素创新配置，具备高科技、高效能和高质量等特征，充分彰显了集团公司以科技创新加快形成能源领域新质生产力的行动力和建设多功能现代化综合性能源运输通道的决心和信心。据测算，每日开行一列3万吨级重载组合列车，较2万吨级列车相比，年可增加铁路运量315万吨。

我国煤炭资源西多东少、北富南贫，与地区经济发展不协调的现状，决定了我国“西煤东运”“北煤南运”的格局。铁路运输具有运量大、运距长、效率高、不受气候条件制约等特点，是煤炭运输最为安全和主要的方式。为高质量发展铁路运输产业，国家能源集团在重载列车方面持续加大科技攻关力度，以保障能源安全供给。

运用和掌握的重载铁路移动闭塞、自动驾驶、智能运管维等先进技术，集团公司所属铁路板块常态化开行2万吨重载列车多年。其中，朔黄铁路已开行2万吨重载列车8年，开行列数突破10万列，运输煤炭超11亿吨，有力推动了我国重载铁路技术的创新发展。长期研究和运输实践基础上，经技术攻关，朔黄铁路成功开行3万吨级重载组合列车，对提升我国能源大通道运输能力、探索能源交通领域重载技术前沿水平意义深远。