1月17日夜班，国家能源集团天津码头单班卸车量达86358吨，装船量达117100吨，装卸作业量均刷新历史最高记录。

为保证充足的进港资源，该公司积极与集团总调度室沟通增加资源调入量等事宜，主要协调增加黄万线火车的进港量，保证到港列车车型均匀；加强与天津港局计划、局调度指挥中心的沟通保证下水量，充分利用双向航道优势，统筹安排船舶进出港计划；优化装卸流程提升船舶周转效率，督促船方压缩船舶排水时间，降低装船辅助作业用时，科学安排检维护时间提升生产灵活性，确保卸、存、取、装的全流程衔接，为单班装船量再创新高奠定了坚实基础。

为深入挖掘内部潜力，该公司生产部门不断优化调度组织，中控调度室从流程设计出发，按照“移垛就近、流程短线”的原则选取能耗优、效率高的流程，通过减少堆料机移垛时间、有效利用作业间隙等措施，提高作业密度；集控中心从生产组织出发，根据天气变化、疫情防控等重要信息调整生产节奏，强化运行管控，主动排查克服设备老化、环保、冻煤等压力，利用天窗日科学制定检维修计划，千方百计保障生产各系统安全稳定运行。